SEATTLE – Có ít nhất phải đợi xong sáu tuần thử nghiệm nghiêm ngặt của các thiết bị và hệ thống tolling của cầu 520 SR được lên kế hoạch để bắt đầu vào tuần tới, và nếu thành công, một ngày bắt đầu số điện thoại sẽ được thiết lập, các Tiểu Bang Washington Sở Giao thông Vận tải (WSDOT)Sớm nhất là tháng 6-2011.
“Chúng tôi muốn đảm bảo hệ thống phức tạp này là đá rắn trước khi tolling bắt đầu”, David Dye, WSDOT Phó thư ký. “Chúng tôi muốn có sự đảm bảo hoàn chỉnh hệ thống có thể xử lý hàng ngàn những người lái xe sẽ qua lại trên cầu 520SR mỗi ngày.”
Ông Dye cho biết WSDOT cần chạy một loạt các thử nghiệm trong vài tuần tiếp theo để chứng minh rằng các nhà cung cấp có đủ nhân viên và trang thiết bị để quản lý tolling ảnh và đúng cách có thể tài khoản cho tolling doanh thu.
“Chúng tôi đã hy vọng để bắt đầu tolling trên cầu 520 mùa xuân này, thậm chí dự tính trước đây là vào đầu tháng Tư,” Ông Dye cho biết. “Tuy nhiên, hệ thống này chưa sẵn sàng. Chúng tôi muốn bắt đầu, nhưng chúng ta cũng phải chuẩn bị điều đó hoàn hảo. “
Nhiều người lái xe qua SR 520 đã bắt đầu nhanh chóng chuẩn bị cho sự bắt đầu của tolling. Hơn 55.000 mới đã tham gia Good To Go! tài khoản đã được mở trong hai tháng qua. Phần đông mọi người khác vẫn còn cho đến kỳ hạn là Thứ Sáu 15 Tháng Tư, để mở tài khoản của họ và nhận được $ 10 trong khoản tín dụng miễn phí.
“Chúng tôi muốn khuyến khích người dân đến mở tài khoản của họ bây giờ và tránh vội vã vào phút cuối chúng tôi đang chờ công bố ngày bắt đầu trả tiền tolling qua cầu để công bố.”
Ngày bắt đầu đòi hỏi được thi hành đúng, từ các thiết bị được cài đặt và thử nghiệm, với các bảng hiệu đường cao tốc mới, đầy đủ hướng dẫn hoạt động Good To Go! Có bốn nhà cung cấp chính cùng phối hợp chung nhau để tích hợp các thành phần, bao gồm:
• Tư vấn giao dịch điện tử Corp (ETCC), hoạt động trung tâm dịch vụ khách hàng trên toàn tiểu bang.
• Televent, trong đó quản lý các hệ thống trả tiền tự động mỗi khi qua cầu SR 520.
• Sirit, quản lý các sản phẩm công nghệ trong các bộ phận thu.
• TransCore, tổ chức các trạm tự động thu tiền qua cầu của Tacoma Narrows Bridge. WSDOT cho biết sự đình hoãn thu lệ phí qua cầu 520 là khoảng 6 tháng ./.6 tuần.
40 năm trái phiếu để xây dựng 520 cây cầu mới. Với một sự khởi đầu chậm, trả nợ trái phiếu sẽ kéo dài trong vài tháng cuối của thời kỳ trái phiếu, với mức tăng tối thiểu trong chi phí tài chính. Tolling trên 520 dự kiến sẽ thu lợi thêm được lên tới khoảng 1 triệu đôla mỗi tuần.
“Tất cả các nhà cung cấp phải chịu trách nhiệm tham gia các biện pháp thực hiện đảm bảo đạt đến việc thực hiện việc thu lệ phí tự động tolling qua cầu tiến hành theo kế hoạch..”, Ông Dye cho biết. Tất cả các hợp đồng bao gồm các điều khoản liên quan đến thiệt hại thanh lý của Bộ Giao Thông WSDOT sẽ thúc đẩy, khi thích hợp.
Cầu SR 520 sẽ sử dụng tất cả các điện tử-tolling, cho phép điều khiển để duy trì tốc độ đường cao tốc thay vì phải bị ngưng trệ ngừng xe ở các trạm thu phí cổ truyền. Số tiền lệ phí tính tự động khi qua cầu ở mức giá sẽ ấn định khác nhau theo giờ giấc trong ngày để khuyến khích một số tài xế sắp xếp giờ qua cầu, có thể chọn lựa giờ di chuyển của mình để giảm kẹt xe giờ cao điểm. Quốc Hội tiểu bang dự trù sẽ phê duyệt mức thu phí (bảng giá) trước kỳ kết thúc khóa họp Quốc Hội sắp tới, để kịp đệ trình Thống đốc +ký ban hành.
Để tìm hiểu thêm về các Good To Go! chương trình, hãy truy cập www.GoodToGo520.org.
2011 & 2012: Cải tiến Rainier Valley
SEATTLE — Một loạt cải tiến toàn diện về giao thông sẽ được thực hiện cho Giao Thông An Toàn Rainier Ave trong năm nay và năm tới.
Toàn bộ công việc cải tiến này, bao gồm cả nỗ lực xây cất của tư nhân, chạy dọc theo chiều dài của Rainier Ave S, từ S Jackson St đến đường S Bangor. Chi tiết sẽ đăng trên www.seattle.gov/transportation/rainier corridor.htm
Các dự án sắp tới trong năm 2011 và 2012 tập trung vào làm cho quần chúng qua lại là một ưu tiên, trong khi đảm bảo an toàn cho người đi bộ tại các điểm quan trọng trong khu vực
Điều này bao gồm:
– Mặt đường mới, xây dựng lại vỉa hè nhiều;
– Kết nối bằng sợi quang để truyền dẫn tốt hơn tín hiệu và dòng lưu thông, tín hiệu dành cho ưu tiên chuyên chở để xe bus có mức tin cậy cao hơn và có những bảng thông báo chính xác thời gian lưu thông để giúp người lái xe hoạch định cho chuyến đi của mình;
– Gắn đèn mới trên cầu dành riêng cho người đi bộ đến Trường Trung Học Franklin và Mt. Baker Blvd;
– Gắn đèn giao thông mới cho người đi bộ ở Rainier Ave S và 39th Ave S;
– Gắn đèn giao thông mới cho người đi bộ ở Rainier Ave S và S Frontenac và nhiều việc khác nữa.
Sau này làm việc trong năm 2010 để xây dựng tốt hơn, cải thiện cho thấy độ tin cậy tăng xe buýt; đèn hiệu mới cho người đi bộ; lối băng qua đường sơn lại, xây dựng lối lên xuống lề đường, và thêm đèn sáng đường phố, và những thứ khác.
