(NV) -Cục Hàng Không Việt Nam một lần nữa lại “dự báo” mở cửa lại đường bay quốc tế thường lệ giữa Việt Nam và các nước Đông Bắc Á, Châu Âu vào cuối năm 2021.
Ngày 28 Tháng Sáu, đại diện Cục Hàng Không Việt Nam thuộc Bộ Giao Thông Vận Tải cho biết qua “đánh giá nửa cuối năm 2021,” người dân Việt Nam và các nước được chích vaccine phòng COVID-19 tăng mạnh, đặc biệt là khu vực Đông Bắc Á, Châu Âu “trọng điểm của thị trường hàng không Việt Nam.” Đây sẽ là điều kiện tạo miễn dịch cộng đồng, là cơ sở để Việt Nam mở lại các đường bay quốc tế vào cuối quý 3, đầu quý 4/2021.
Theo báo VNExpress, hồi Tháng Ba vừa qua, Cục Hàng Không cũng đề nghị “mở đường bay quốc tế đến Việt Nam theo từng giai đoạn.” Theo đó, từ Tháng Chín, 2021, tùy thuộc vào tiến trình chích vaccine tại Việt Nam và thế giới, Cục Hàng Không sẽ triển khai các chuyến bay thường lệ chở khách vào Việt Nam không yêu cầu cách ly sau nhập cảnh, nếu áp dụng cơ chế “sổ thông hành vaccine.”
“Các đường bay trong giai đoạn này được triển khai giữa các quốc gia, vùng lãnh thổ chấp nhận loại vaccine mà Việt Nam đã công bố; tần suất ban đầu dự kiến bảy chuyến mỗi tuần cho các hãng hàng không của mỗi bên,” thông cáo nêu.
Tin cho biết, hiện có hơn 30 hãng hàng không ngoại quốc và Việt Nam khai thác các chuyến bay từ các nước Đông Bắc Á, Đông Nam Á, Trung Đông và Châu Âu để chở hàng hóa, nhà ngoại giao, chuyên gia, sinh viên ngoại quốc… đi và đến Việt Nam, được cấp phép.
Ngoài ra, một số chuyến bay “giải cứu” đưa công dân Việt Nam về nước vẫn được tiếp tục. Các chuyến bay quốc tế thường lệ từ Việt Nam đi các nước vẫn chưa được thực hiện.
Các hãng hàng không Việt Nam chủ yếu khai thác các đường bay trong nước. Tuy nhiên, sản lượng vận chuyển sụt giảm mạnh từ cuối Tháng Tư. Đặc biệt từ cuối Tháng Năm, khi Sài Gòn bị “giãn cách xã hội,” hành khách nội địa đã sụt giảm còn từ 20 đến 30% so với hai tháng trước đó. Thậm chí, hai tuần đầu của Tháng Sáu lượng vận chuyển chỉ bằng từ 5% đến 10% của Tháng Tư.
Sáu tháng đầu năm 2021, lượng hành khách chỉ đạt 26.8 triệu lượt, giảm 19.4% so cùng kỳ năm trước, trong đó khách quốc tế giảm đến 97%.
Do nhiều máy bay không hoạt động nên các phi trường Nội Bài và Tân Sơn Nhất không còn chỗ đậu cho máy bay. Cục Hàng Không phải điều chỉnh lịch khai thác để máy bay đậu qua đêm tại các sân bay khác.
Hôm 16 Tháng Sáu, báo Thanh Niên dẫn tin Bộ Kế Hoạch và Đầu Tư cho biết “hàng không Việt Nam đang bên bờ vực phá sản.” Đáng chú ý, đợt dịch COVID-19 bùng phát lần thứ ba trong giai đoạn cao điểm sát Tết Nguyên Đán đã khiến doanh thu của ngành hàng không giảm khoảng 80% so với cùng kỳ năm 2020 (thời điểm sát Tết năm 2020 dịch chưa bùng phát).
Khả năng thanh toán của các doanh nghiệp “suy giảm và tiến tới sát giới hạn mất khả năng thanh toán.” (Tr.N)
Nguồn: nguoi-viet.com
