Hôm 10 Tháng Ba, một ngày trước khi giá xăng được dự báo tăng mức kỷ lục lên hơn 30,000 đồng ($1.3) mỗi lít, nhiều trạm xăng ở Sài Gòn, Hà Nội có hàng dài người xếp hàng chờ đổ xăng.
Theo ghi nhận của báo VNExpress, tại các trạm xăng ở quận Gò Vấp, Thủ Đức, Tân Bình… ở Sài Gòn, khách hàng phải xếp hàng đợi 15-20 phút mới đến lượt đổ xăng.
Đáng nói là một số trạm xăng treo bảng chỉ bán xăng trong giờ hành chánh và đóng cửa sau 18 giờ.
Nhân viên một trạm xăng trên đường Phạm Văn Chiêu ở quận Gò Vấp giải thích rằng thông báo bán xăng trong giờ hành chánh nhằm “ổn định nguồn cung.”
Ngoài việc hạn chế bán theo khung giờ, một trạm xăng dầu trên đường Kinh Dương Vương, đoạn gần bến xe miền Tây, quận Bình Tân, đã treo bảng “hết xăng” từ sớm. Nhân viên nơi này giải thích rằng “xăng chưa về kịp nên hết hàng.”
Cùng ngày, theo báo Zing, nhiều trạm xăng ở Hà Nội trong tình trạng đông nghịt khách, có những người mang theo cả chai nhựa để mua tích trữ.
Báo này dẫn lời ông Ngọc Anh, một tài xế xe hơi ghé vào đổ xăng, nói: “Tôi đổ 50 lít có thể tiết kiệm hàng trăm ngàn đồng nếu xăng tăng giá vào ngày mai.”
VNExpress dẫn phản hồi của một đại diện doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu ở Hà Nội về tình trạng nhiều trạm xăng treo biển “hết xăng, còn dầu”: “Việc nhập hàng chưa trở lại trạng thái cân bằng, khi doanh nghiệp đầu mối chỉ cấp sản lượng đã đăng ký theo số bình quân ba tháng gần nhất, doanh nghiệp phân phối muốn lấy thêm cũng không có. Muốn nhập nhưng không có hàng, hoặc nhập được ít và chiết khấu về 0, bán ra lít xăng, dầu nào lúc này đều bị lỗ.”
Giá xăng dầu nhập cảng vào thị trường Việt Nam hôm 8 Tháng Ba lên tới $150 một thùng. Theo Bộ Công Thương, mức này sẽ tác động lớn đến giá xăng dầu trong nước.
Dự kiến trong phiên chất vấn diễn ra hôm 16 Tháng Ba tại Nhà Quốc Hội, ông Nguyễn Hồng Diên, bộ trưởng Công Thương, sẽ phải phản hồi những câu hỏi của các dân biểu về việc cung ứng, điều hành giá xăng dầu.
Tuy vậy, giới quan sát cho rằng những câu hỏi và câu trả lời trong phiên chất vấn này chủ yếu mang tính hình thức và Bộ Trưởng Diên sẽ nêu “những lý do khách quan” mà không phải nhận trách nhiệm liên quan đến việc giá xăng tăng cao. (N.H.K)
Nguồn: nguoi-viet.com
